TOYOTA PRIUS – СПИРАЧНА СИСТЕМА 3

TOYOTA PRIUS – СПИРАЧНА СИСТЕМА Първа често срещана неизправност: ABS системата на Toyota Prius NHW10 притежава един конструктивен недостатък: В кутията с предпазители, проводниците които свързват релето със системата ABS, нямат необходимата дължина, снопът с проводници е постоянно в опънато състояние, в резултат на което някой проводник може да се Read more…

TOYOTA PRIUS – СПИРАЧНА СИСТЕМА 2

TOYOTA PRIUS – СПИРАЧНА СИСТЕМА Система EBD (Electronic Brake force Distribution) е проектирана да преразпределя спирачните сили между предните и задните колела, както и колелата от дясната и лявата страна на автомобила, в зависимост от условията на шофиране. EBD работи като стандартен 4-канален електронно контролиран ABS. При спиране на праволинейно Read more…

TOYOTA PRIUS – СПИРАЧНА СИСТЕМА 1

TOYOTA PRIUS – СПИРАЧНА СИСТЕМА Трябва да започнем с малко исторически данни. Предполагам, че никой няма да се учуди като кажа, че тази система е открита и  разработена за автомобилите от формула 1. Тойота Prius 1 е първият автомобил, серийно производство, на когото е монтирана тази система с цялата си Read more…

Диагностика на хибридни автомобили. УРОК 4 Лекция 2

А как правилно да включим (активираме) този режим? Активиране и деактивиране на режим «2WD Inspection Mode» Забележка: Не забравяйте, че когато използвате “2WD Inspection Mode“ в паметта на Блока за управление могат да бъдат записани кодове за грешки. След изключване на този режим може да се светне индикатора за обща Read more…

Глава втора. УРОК 04 Диагностика на хибридни автомобили.

Toyota Prius. Режим «Inspection Mode» за сервизни работи и условия «Off-Road» Всичко казано до тук можем да считаме за един голям увод. От днес започваме със същинската част на ремонта и обслужването на хибридни автомобили. НАЧАЛО. С какво започва диагностиката на модерен хибриден автомобил, на който са инсталирани до 10 Read more…

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 9

Високо напрежение www.facebook.com/Priuschatbg TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Домашния климатик работи с напрежение от 220 В и черпи ток до 20 А. Високоволтовата система на Приус работи с напрежение до 270 В приблизително. Това е малко повече от от напрежението в мрежата. В хибридния автомобил токовете могат да са и над Read more…

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 8

Заден ход www.facebook.com/Priuschatbg TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Приус няма никакво зъбно колело за заден ход, което би му позволило да се движи на заден ход с помощта на ДВГ. Затова, той може да се движи назад само с помощта на МГ2, т.е. само на ток. ДВГ не може да помогне Read more…

en_CAEnglish