Archive for ‘ОБУЧЕНИЕ И РЕМОНТ – ЛЕКЦИИ’ Category

Диагностика на хибридни автомобили. УРОК 4 Лекция 2

Диагностика на хибридни автомобили. УРОК 4 Лекция 2
А как правилно да включим (активираме) този режим? Активиране и деактивиране на режим «2WD Inspection Mode» Забележка: Не забравяйте, че когато използвате “2WD Inspection Mode“ в паметта на Блока за управление могат да бъдат записани кодове за грешки. След изключване на този режим може да се светне индикатора за обща неизправност. В този случай е Full story

Глава втора. УРОК 04 Диагностика на хибридни автомобили.

Глава втора. УРОК 04  Диагностика на хибридни автомобили.
Toyota Prius. Режим «Inspection Mode» за сервизни работи и условия «Off-Road» Всичко казано до тук можем да считаме за един голям увод. От днес започваме със същинската част на ремонта и обслужването на хибридни автомобили. НАЧАЛО. С какво започва диагностиката на модерен хибриден автомобил, на който са инсталирани до 10 различни компютъра (електронни блокове за управление)? На този въпрос могат да бъдат дадени много отговори. И повечето от тях ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 9

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 9
Високо напрежение www.facebook.com/Priuschatbg TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Домашния климатик работи с напрежение от 220 В и черпи ток до 20 А. Високоволтовата система на Приус работи с напрежение до 270 В приблизително. Това е малко повече от от напрежението в мрежата. В хибридния автомобил токовете могат да са и над 30 А, но нас ни интересува величината ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 8

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 8
Заден ход www.facebook.com/Priuschatbg TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Схема 13 Приус няма никакво зъбно колело за заден ход, което би му позволило да се движи на заден ход с помощта на ДВГ. Затова, той може да се движи назад само с помощта на МГ2, т.е. само на ток. Схема 14 ДВГ не може ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 7

www.facebook.com/Priuschatbg Забавяне и движение по наклон TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Когато плавно забавяте движение или се спускате под малък наклон, отпада необходимостта от предното количество енергия. Поради тази причина намалявате натиска върху педала на газта и ДВГ намалява оборотите. За по-бързо забавяне или при спускане при по-голям наклон спирате да натискате педала на газта. В момента, ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок трети. Лекция 6

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок трети. Лекция 6
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок трети. Лекция 6 www.facebook.com/Priuschatbg TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS TOYOTA SYNERDGY DRIVE В предните лекции, които бяха посветени на хибридните технологии, ние изучавахме особеностите на експлоатация на хибридния автомобил в различни режими на движение. Но не успяхме да покажем всички от тях. Затова днес ще продължим работа с бавно ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 5

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 5
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 5 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS www.facebook.com/Priuschatbg Prius «пълзи» и стартира на електричество Нормална кола с автоматична скоростна кутия ще тръгне от мястото си, когато си махнете кракът от спирачния педал. Това е страничен ефект от работата на хидротрансформатора, но благоприятно предотвратява връщането назад на автомобила когато трябва да тръгнете нагоре. Това става в момента, когато премествате крака ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 4

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 4
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS www.facebook.com/Priuschatbg Движение по инерция Когато махнете крака си от педала на газта, можете да кажете, че колата се движи по инерция. Двигателят не тласка автомобила напред. Движението постепенно се забавя поради триене и аеродинамично съпротивление. В конвенционален автомобил, двигателят все още е свързан с колелата. Той се върти без гориво и затова ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 3

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 3
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 3 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Ускорение и изкачване на наклон Когато се изисква много голяма мощност, ДВГ и МГ2 заедно създават въртящ момент, за да осигурят на автомобила възможността да стартира и ускори. Тъй като скоростта се увеличава, въртящият момент, който MG2 може да даде намалява и той започва да работи на границата на възможностите си. Колкото по-бързо се ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 2

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 2
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 2 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Топъл старт При запалване на PRIUS с топъл двигател, ДВГ на Приус 10 и Приус 11 ще работи в течение на няколко сек. на празен ход с 1000 об/мин и след това ще спре. За съжаление на тези два модела е невъзможно да се преустанови запалването на ДВГ, когато искате да преместите автомобила без да ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 1 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 1 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 3 Лекция 1 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Предния урок посветихме на устройството на PRIUS. Говорихме за особеностите на автомобила, когато той стои на едно място. В края обищахме на читателите, че в някой от следващите уроци ще запалим колата и ще я експлоатираме в различни режими. В следващите разсъждения ще преминем от анализ на агрегатите и възлите в статичен режим ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 5 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 5 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 5 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Устройство за разпределение на мощността Въртящия момент от ДВГ и от двата мотор/генератора се разпределя с помощта на планетарен набор от зъбни колела, наречен от TOYOTA “устройство за разпределение на мощността” (PSD, Power Split Device). И колкото и просто да изглежда неговото устройство е трудно да се разбере как в действителност работи. Затова ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Високоволтова батерия Високоволтовата батерия на PRIUS 10 се състои от 240 елемента с номинално напрежение 1.2 В всеки. Те много приличат на батерии за фенер размер Д. Тези елементи се събират по 6 броя последователно и приличат на бамбуково стъбло. Цялата батерия е съставена от два корпуса, в които има по 20 стъбла.... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили Урок 2 Лекция 3

Двигател с Вътрешно Горене - Prius За автомобил с тегло 1300 кг Приус има доста скромен двигател с вътрешно горене. Това е станало възможно поради наличието на електрически мотори и високоволтова батерия, които помагат на ДВГ, когато е необходима по-голяма мощност. Двигателят на обикновен автомобил е разчетен на бързо ускорение и движение в режим на изкачване. Затова той много често работи в режим на ниска ефективност ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок втори. Лекция 2 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок втори. Лекция 2 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили.  TOYOTA HONDA LEXUS Школата на Пламен Пеев. Урок втори. Лекция 2 3. Незначителни, но много ефективни конструктивни решения. Отместване на осите на коляновия вал. Борба със загубите от триене. Незначителни изменения на конструкцията на двигателя позволяват очевидно да се намалят загубите от триене. Този специфичен източник на загуба на мощност е един от ... Full story

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок втори. Лекция 1 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок втори. Лекция 1 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. TOYOTA HONDA LEXUS Школата на Пламен Пеев. Урок втори. Лекция 1 Ремонт и обслужване на хибридни автомобили   Продължаваме разговора за технологията на ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Предлагам да освежим паметта си – за какво ставаше въпрос в предния урок. Вече разгледахме основните видове хибридни схеми, които се използват в световното автомобилостроене – ... Full story

УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. Урок първи. Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. Урок първи. Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 4  TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 4 Една от причините за намаляване на ефективността на двигателя, специалистите отдават на загуби от триене. Няма да се спираме на това, какво и как се трие в механизмите на ДВГ. Тук е важно ... Full story

УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. Урок първи. Лекция 3 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS

УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ.  Урок първи. Лекция 3 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS
УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 3 Можем да видим възела в който си взаимодействат двата мотор/генератора със слънчевото колело на устройството за разпределение на мощността (PSD) - Планетарен механизъм - HSD Hybrid Synergy Drive. Двата мотор/генератора със слънчевото колело на устройството за разпределение на мощността (PSD) Ще започнем с ... Full story

Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок първи. Лекция 2 toyota prius honda lexus

Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок първи. Лекция 2 toyota prius honda lexus
УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. УРОК 1 Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили.Урок първи. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 2 Системно поскъпващото традиционно автомобилно гориво и повсеместното повишаване на екологичните стандарти принуждават автомобилостроителите да търсят алтернативни аналози на горивата и нови инженерни решения. Във връзка с това се разработват конструктивно нови двигатели или се усъвършенстват старите. Ние няма ... Full story

Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок първи.

Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Урок първи.
Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. ремонт и обслужване на хибридни автомобили С хибриден автомобил днес никого няма да удивиш. В София, както и във всеки по-голям град може да видиш Приус 20, Приус 30, Аурис хибрид, Хонда Инсайт или Лексус хибрид. В умът ми се върти ... Full story
Copyright © 2018 Service Hybrid. All rights reserved.